Pack combiné 25: Culasse de protecteur eon [CNC] tour. 3 grille + Tête de piston à grande vitesse [CNC] tour. 2 Grille

Conçu spécialement pour les constructions standard et hautes performances
Deux pare-chocs absorbant les chocs de dureté différente, prolonger la durée de vie de la coque de la boîte de vitesses
Usinage CNC en aluminium de qualité aéronautique de très haute qualité
Ajustement précis avec la buse éliminant le syndrome du mid-cap
Tolérances élevées entre la buse et son guide
Aucune limite dans la puissance du ressort
Aucune modification AEG requise
Dédié spécialement aux pros et aux utilisateurs expérimentés
Compatibilité:

Tous les cylindres AEG standards
Toutes les têtes de piston AEG standard
Tous les joints toriques standards
Contenu du kit:

PROTECTOR Cylinder Head – Aluminum
2 pare-chocs absorbant les chocs de dureté variée: 40°ShA & 60°ShA
2 joints toriques
Code QR contenant le guide de démarrage rapide
Le prix s'applique à 1 PROTECTEUR Culasse.

Veuillez noter qu'en raison des différents paramètres d'écran et conditions d'éclairage, la couleur des produits sur les images peut être légèrement différente de l'article réel. Des différences de couleur peuvent également survenir entre les différents lots du produit.

Journal des modifications du produit

Révision 3

Agrandissement des ouvertures de centrage de la tête le long de l'axe - compatibilité accrue avec les coques de boîte de vitesses

Increased the width of the tappet plate—enhancing compatibility with other manufacturers’ plaques de poussoir

Augmentation du diamètre du pare-chocs, ce qui réduit la quantité d'air perdue lors de la compression

Augmentation du chanfrein entrant dans le tube de culasse, résultant en un flux d'air plus rapide et plus ordonné

+

La tête de piston conçue pour les constructions DSG et de vitesse les plus exigeantes, aider à obtenir les meilleurs résultats et à dépasser les limites. Grâce à l'utilisation de 10 évents, le débit d'air augmente considérablement, améliorant l'étanchéité. Le matériau POM ultra-léger associé à l'usinage CNC garantit la répétabilité des tirs, étanchéité parfaite tête-cylindre, rapport RPS élevé, et élimine les chutes de FPS. L'AOE réglable le rend essentiel pour chaque construction de vitesse.

Caractéristiques:

Conçu spécialement pour les versions DSG et speed les plus exigeantes
10 évents améliorant la circulation de l'air et l'étanchéité
Matériau POM ultra léger
Usinage CNC
Parfaite étanchéité tête-cylindre
Entretoise AOE incluse
Aucune modification AEG requise
Dédié spécialement aux pros et aux utilisateurs expérimentés
Poids de la tête de piston 2.7 g (sans roulement)
Compatibilité:

Idéal pour une puissance de ressort maximale M140
Tous les cylindres AEG standards
Toutes les culasses AEG standard
Tous les pistons AEG standards
Joints toriques 19×2.4 mm
Contenu du kit:

Tête de piston HAUTE VITESSE – POM
Espaceur AOE
1 palier
2 vis d'installation
2 joints toriques
Code QR contenant un guide de démarrage rapide
Le prix s'applique à 1 Tête de piston HAUTE VITESSE

Veuillez noter qu'en raison des différents paramètres d'écran et conditions d'éclairage, la couleur des produits sur les images peut être légèrement différente de l'article réel. Des différences de couleur peuvent également survenir entre les différents lots du produit.

Journal des modifications du produit

Révision 2

La forme des bouches d'aération a été modifiée pour devenir plus lisse, ce qui réduit l'usure des pare-chocs de culasse

Le filetage de montage de la tête a été renforcé