NGA prueba los cilindros Lotus V2 y V3 (TCNGA0001)

Cabezal de alto rendimiento para caja de cambios V2 y caja de cambios V3 desarrollado con el apoyo de los mejores
tecnologías de ingeniería.
Fabricado por CNC en Anticorodal con pico de acero inoxidable., diseñado para garantizar el máximo
Rendimiento y confiabilidad incluso bajo estrés extremo..

Estudiado en cada detalle.:
Geometrías corporales diseñadas mediante estudios cinemáticos con tolerancias dimensionales garantizadas..
Sello de doble junta tórica

Caño de acero inoxidable de alta resistencia:
ensamblado al cuerpo mediante rosca abocardada y cola especial para una perfecta coaxialidad
y durabilidad en el tiempo.
Dimensiones más grandes y estables para minimizar el juego con el empujador de pellets,
Limitar los problemas de draft y consistencia, especialmente causados ​​por cargadores de mediana capitalización.

Dos almohadillas delanteras (incluido en el paquete) de diferentes alturas para adaptarse a cada caja de cambios:
Hecho de compuesto especial de poliuretano..
Mayor superficie de contacto para evitar bamboleos y vibraciones incluso a altos FPS.
Dureza optimizada para garantizar una correcta absorción del impacto..

Dos almohadillas traseras (incluido en el paquete):
Hecho de compuesto especial de poliuretano..
Mejor control del sonido.
50 Orilla A (viola): para velocidades de hasta 30bb/s. Promueve el silencio y la absorción.
del impacto.
70 Orilla A (Nerón): para configuraciones de alta velocidad (>30 BB/s) y resortes duros. Adecuado para
Configuraciones de alta velocidad/alto ROF y FPS extremos.

Aerodinámica computacional:
Las geometrías de las pastillas estudiadas con análisis CFD., combinado con cabezales de pistón Vertex favorecen:
Laminación del flujo de aire para una mayor consistencia en energía y alcance..
Mayor aprovechamiento del volumen de los cilindros y del rendimiento..
FPS aumentados (EM).